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新疆旅游租車公司漫談如何環保租車

信息來源:www.chokoanma.com | 發布時間:2020年06月03日

    新疆旅游租車公司漫談如何環保租車。曾經租車的繁瑣手續,把很多有租車需求的人擋在了外面,幾年前租輛車需要拿戶口簿、身份證、駕駛證(駕齡規定2年以上)、押金、租金,如果是外地戶口還要當地人做擔保等。如今,租車只需要信用卡、身份證和駕駛證就可以了。
    租車、買車,哪個更方便?如果不加任何前提單純地問這個問題,那么記者可以很負責任地說,沒有可比性。但是如果單從花費來分析一下,那么這兩者之間還是可以比出一個高低。以本地人為例,買車可能要更方便一些:一輛10萬元左右的汽車,開三年折舊率為40%,三年后,作為二手車則可以賣6萬元。那么這三年你的車輛費用就是4萬元,油費、保險費等雜費每年1.5萬元,三年就是4.5萬元,那么這三年你使用車輛的費用共約8.5萬元。而如果租一輛10萬元左右車,每個月租金費用在4000元左右,那么一年的費用就是4.8萬元,三年就要十幾萬元,這樣看來在本地經常用車的情況下,買車確實比租車劃算。
    如果家和單位附近的公共交通非常發達,不用經常開車,那么記者建議有需要的時候租車,為環保事業做貢獻,減少炭排放量。
    如果去外地公干或者旅游那么租車就顯得方便劃算多了。去三亞旅游,在當地包一輛帶司機的車需要的花費每天要200元左右,但是還要冒著被司機帶去景點消費的風險;如果要自己租一輛車的花費可能也在每天200元左右,但自由度比較高,只需要帶個導航儀事先規劃好路線。
    租車手續向簡約化發展記者在采訪過程中了解到,現在個人租車基本上不用提供多種證件,而只需要身份證、駕駛證和信用卡就可以了。記者致電車友租車,一輛飛度[綜述圖片論壇]轎車的租車費用是每天268元外加15元的綜合服務費,租車的時候帶上自己的身份證、駕駛證和信用卡到各門店辦理相關手續,而門店只要在你的信用卡扣2000元的授權金額,還車的時候會如數退還到信用卡里面的。
    提倡分享也是環保的一種“我們提倡分享”,這是章瑞平在接受記者采訪時說得多的話,“中國有3.5億家庭,如果每家有一輛車那就是3.5億輛,目前中國只有5000萬輛家用車,將來發展到每家一輛家用車的話,中國的道路狀況和環境狀況可想而知。而租車可能就是一個比較好的解決方法?!?/span>
    現在提倡減法生活,很多環保人士都在呼吁少開車,而記者認為租車在很大程度上能夠減少汽車的空駛率,讓很多車不盲目地上路。
    Avis國際租車進入中國有很長一段時間,他們在企業長租方面的發展比較迅速,而隨著2010年上海世博會的召開,作為2010年世博會指定汽車租賃服務供應商——Avis國際租車在上海啟動了“自由暢行,城市無界”Avis全國巡演系列大型活動,并為上海2010年世博會志愿者宣傳大使金晶提供了她在“世博家”工作期間的用車。此外,Avis國際租車也將倡導一種“都市現代、綠色的出行方式”,大力加強個人短租方面的業務。
    Avis國際租車總經理張海波對記者說:“中國人喜歡擁有而不是使用。但是作為一家專業的租賃公司來說,除了提供日常的一些汽車租賃以外,還有一些特殊的需求,舉個例子,中國的地勢、地貌不一樣,我們可以讓一些有特殊需求的客人預定一些比較大型和高檔的SUV,這些車輛對一些家庭是不需要配備的,因為他經常在城市里生活,這是一種細分的市場。我們認為私家車的發展會促進租賃市場的發展,因為消費者已經習慣用車了。
    采訪手記租車行業亟待完善和革新正如前面兩位老總所說,中國有13億人口,目前只有5000萬輛家用車,汽車行業還處于一個發展階段,汽車租賃作為汽車產業的一個衍生行業,其發展空間是巨大的。
    Avis國際租車總經理張海波說,有文化就有市場,“私車保有量很大的國家,汽車租賃發展卻非常健康和迅猛,因為汽車是一種工具,但使用汽車是一種生活文化,也是一種出行文化,或者可以說是一種消費文化。所以,當這種文化產生了,使用車輛的人形成一種習慣,成為生活當中一個比較重要的組成部分,那用車這件事情就會變得很自然”。
然而,在消費者租車變得越來越自然的同時,租車行業體系也要不斷完善。我國的租車行業仍處于發展階段,還存在許多問題,比如信用體系有待完善、相關政策法規也有待明確,這些都需要政府的政策支持。同時,就行業本身而言,尚缺乏一些行業標準、服務標桿企業和領軍人物,記者也希望廣大的租車公司能夠在自身發展的同時,不斷引入各種先進模式,來行業的革新與發展。
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